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La navigazione nel medioevo

Ultimo Aggiornamento: 19/06/2010 17:40
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Ligius
Phylax
19/06/2010 15:04
 
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Sto leggendo un testo di Logan sui vichinghi e sono rimasto sorpreso dalla descrizione dettagliata che fa del metodo di costruzione delle navi vichinghe e dalla prova fatta a inizio del '900 di un drakkar con cui dalla norvegia un'equipe di ricercatori è giunta in america. Mi è venuta qualche curiosità sulla navigazione medievale, come funzionava (cioè quali erano i sistemi di navigazione prediletti? Come venivano realizzate le imbarcazioni? Quali accorgimenti della costruzione rendevano più sicura la navigazione? Che tipo di imbarcazioni era in uso nel mediterraneo?


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Patrikios
Ελέω Θεού Βασιλευς και Αυτοκράτορ των Ρωμαίων
Βασιλεύς Πορφυρογέννητος Xρoνoκράτoρ και Koσμoκράτoρ
19/06/2010 16:14
 
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beh sistemi erano vari, la navigazione mediterranea non era quella atlantica, né quella artica e fluviale degli scandinavi.
Nel mediterraneo si usavano le galee di derivazione greco-romana praticamente fino all'avvento delle navi a vapore. Le navi erano generalmente costruite con tavole di legno resinoso stagionato intervallati da lana o corda imbevute di pece, inoltre l'esterno dello scafo durante il calafataggio veniva spalmato di una mistura di resine e bitume per impermeabilizzarle...praticamente il primo utilizzo dell'asfalto nella storia. La navigazione come nell'epoca classica era costiera, le navi non avevano uno scafo tale da permettere di affrontare il mare aperto e nemmeno l'inverno, inoltre essendo navi principalmente a remi erano necessari molti viveri ed acqua e lo spazio era limitato, questo insieme di cose costringeva a navigare con la costa sempre a portata di mano per qualsiasi evenienza, e si navigava solamente da maggio a settembre, quando il clima era meno burrascoso.

un po' d immagini:

nave mercantile tardo-antica


Dromone bizantino



Nave Vichinga



Galea grossa veneziana del 1500
[Modificato da Xostantinou 19/06/2010 16:24]



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Κωνσταντίνος ΙΑ’ Δραγάσης Παλαιολόγος,
Xρoνoκράτoρ και Koσμoκράτoρ
Ελέω Θεού Βασιλευς και Αυτοκράτορ των Ρωμαίων.





"Ci sono quattro grandi cause per cui vale la pena di morire: la Fede, la Patria, la Famiglia ed il Basileus. Ora voi dovete essere pronti a sacrificare la propria vita per queste cose, come d'altronde anch'io sono pronto al sacrifico della mia stessa vita.
So che l'ora è giunta, che il nemico della nostra fede ci minaccia con ogni mezzo...Affido a voi, al vostro valore, questa splendida e celebre città, patria nostra, regina d'ogni altra.
Miei signori, miei fratelli, miei figli, l'ultimo onore dei Cristiani è nelle nostre mani."

"Ed allora questo principe, degno dell'immortalità, si tolse le insegne imperiali e le gettò via e, come se fosse un semplice privato, con la spada in pugno si gettò nella mischia. Mentre combatteva valorosamente per non morire invendicato, fu infine ucciso e confuse il proprio corpo regale con le rovine della città e la caduta del suo regno.
Il mio signore e imperatore, di felice memoria, il signore Costantino, cadde ucciso, mentre io mi trovavo in quel momento non vicino a lui, ma in altra parte della città, per ordine suo, per compiervi un'ispezione: ahimè ahimè!."

"La sede dell'Impero Romano è Costantinopoli e colui che è e rimane Imperatore dei Romani è anche l'Imperatore di tutta la Terra."

"Re, io mi desterò dal mio sonno marmoreo,
E dal mio sepolcro mistico io ritornerò
Per spalancare la murata porta d'Oro;
E, vittorioso sopra i Califfi e gli Zar,
Dopo averli ricacciati oltre l'Albero della Mela Rossa,
Cercherò riposo sui miei antichi confini."

"Un Costantino la fondò, un Costantino la perse ed un Costantino la riprenderà”


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Ligius
Phylax
19/06/2010 17:29
 
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Nella foto della nave vichinga si vede chiaramente il timone laterale: ho letto che era molto più indicato e maneggevole rispetto al classico timone di poppa. Era solo una caratteristica delle navi nordiche (proprio per il "diverso" mare che affrontavano) o fu un'invenzione antecedente?


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Patrikios
Ελέω Θεού Βασιλευς και Αυτοκράτορ των Ρωμαίων
Βασιλεύς Πορφυρογέννητος Xρoνoκράτoρ και Koσμoκράτoρ
19/06/2010 17:38
 
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se vedi bene i disegni, tutte le navi antiche lo montavano lateralmente, il timone centrale è un'invenzione rinascimentale, quando si iniziarono a sviluppare navi oceaniche.



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Κωνσταντίνος ΙΑ’ Δραγάσης Παλαιολόγος,
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"Ci sono quattro grandi cause per cui vale la pena di morire: la Fede, la Patria, la Famiglia ed il Basileus. Ora voi dovete essere pronti a sacrificare la propria vita per queste cose, come d'altronde anch'io sono pronto al sacrifico della mia stessa vita.
So che l'ora è giunta, che il nemico della nostra fede ci minaccia con ogni mezzo...Affido a voi, al vostro valore, questa splendida e celebre città, patria nostra, regina d'ogni altra.
Miei signori, miei fratelli, miei figli, l'ultimo onore dei Cristiani è nelle nostre mani."

"Ed allora questo principe, degno dell'immortalità, si tolse le insegne imperiali e le gettò via e, come se fosse un semplice privato, con la spada in pugno si gettò nella mischia. Mentre combatteva valorosamente per non morire invendicato, fu infine ucciso e confuse il proprio corpo regale con le rovine della città e la caduta del suo regno.
Il mio signore e imperatore, di felice memoria, il signore Costantino, cadde ucciso, mentre io mi trovavo in quel momento non vicino a lui, ma in altra parte della città, per ordine suo, per compiervi un'ispezione: ahimè ahimè!."

"La sede dell'Impero Romano è Costantinopoli e colui che è e rimane Imperatore dei Romani è anche l'Imperatore di tutta la Terra."

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E dal mio sepolcro mistico io ritornerò
Per spalancare la murata porta d'Oro;
E, vittorioso sopra i Califfi e gli Zar,
Dopo averli ricacciati oltre l'Albero della Mela Rossa,
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Ligius
Phylax
19/06/2010 17:40
 
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Oh si scusa non me ne sono accorto!


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